继1号线的“红小梦”之后，常州市民又欣喜迎来了“蓝精灵”。
6月28日，常州地铁2号线开通运营，与1号线形成“十”字线网骨架，标志着常州从“地铁时代”跨入“换乘时代”。车厢里湖蓝色的座椅如水波荡漾一般，充满了水文化的线条感和流行感，被常州市民亲切地称为“蓝精灵”
带工业科技感的车厢，搭配明暗有度的灯光效果，将常州工业的兴旺和工业构件的几何美展现得淋漓尽致。
GVS为常州地铁2号线提供智能照明控制系统
“蓝精灵”全长19.79千米，总计15个站点，其中的紫云，青洋，丁堰3个站点应用了GVS轨道交通智能照明解决方案，该方案基于K-BUS总线技术开发设计，在布线、能耗、稳定性和兼容性等方面都有着非常出色的表现。
移动照度传感器、时间控制器、4路带电流监测开关执行器、GVS经典系列智能触摸屏（10.1寸）等设备在照明系统中各司其职，从细节处为常州市民的出行，提供优质舒适的光环境。
感应控制、定时控制、场景控制、集中控制等多种控制方式相结合，将多而杂的地铁照明灯具纳入一个智能而有序的体系中，管理起来也便更得心应手。
有人的地方就有光
智能感应如此人性化
在3个站点的出入口及站厅走廊，GVS装置了照度传感器，通过自然光照度及人流移动的监测，进行照明的智能控制与亮度调节
当照度低于系统预设值或监测到有人经过，灯光自动开启；当照度高于系统预设值或监测到无人经过，灯光自动关闭。既保障了基本的照明，又达到了节能效果。
多种场景切换
一块屏一键搞定
在车站控制室内，设置了多种灯光模式
高峰模式
客流量大时采用，站厅层、站台层公共区照明全部开启；
省电模式
运营低峰时段采用，关闭或适当调暗部分灯光亮度；
清扫模式
每天停运后采用，开启少量照明或清扫区域照明；
停运模式
车站停运后采用，关闭公共区内所有正常照明，仅开启应急照明
通过一块GVS经典系列智能触摸屏（10.1寸），运营人员可根据不同区域和时段的需求，实现对区域灯具的场景控制。场景可以根据实际需要进行自定义，相比传统的照明控制，这种方式大幅提升了工作效率
▲GVS经典系列智能触摸屏（10.1寸）
灯光定时自动开关
解放双手方便又省心
地铁的首发和停运时间是固定的，意味着与之同步的灯光开关，是一次对人力物力的极大解放。
GVS轨道交通智能照明控制系统，利用时间控制器提前预设好场景，并提供了定时开关功能，对单个或群组的灯具及回路，地铁工作人员都能进行灵活的操控。
此外，时间控制器还具备时钟功能，将节假日和特殊日子输入控制器，设置特定的照明方式和定时开关时间，可帮运营人员省了不少心！
照明安全有我保障
护乘客一路安全出行
地铁运营的根本任务，是将乘客安全及时地运送到目的地。而地铁的正常运转，离不开安全的照明环境。针对站台、站厅、出入口等各区域空间广、回路多的情况，带电流检测功能的负载输出控制器肩负重任：灯具的运行时间、开闭状态一目了然，一旦出现灯具损坏、线路故障等异常情况，立即报警，方便值班人员及时检修维护，车站的正常运转也就有了保障。
写在最后
GVS智能照明系统护航常州地铁2号线，让乘客充分感受到地铁的舒适与便捷。非但照明效果令人惊喜，节能效果亦表现亮眼，实现了经济效益和社会效益双丰收。
至此，继广州地铁13号线/21号线/知识城支线、佛山地铁2号线、郑州地铁3号线、济南地铁R3线等线路之后，GVS轨交智能照明的成绩又添一笔。成绩面前不止步，GVS将坚持深耕细作，不断探索未来城市照明的节能创新与可持续发展之路，为我国城轨交通建设持续贡献智慧力量。
